NF F 16-101:1988是一种基于法国轨道车辆阻燃防火测试标准根据标准化试验的结果，提出轨道车辆材料分类的方法。
标准名称
NF F16-101:1988 铁路车辆
防火材料的选择
NFF16-101:1988 Railway Rolling Stock Fire Behavior Choice of Material
标准概述
NFF16-101/NFF16-102，此种分类方法使上述目的得以建立，同时又尽可能多地考虑到材料的燃烧以及燃烧散发时材料的不透性和毒性
NF F 16-101标准适用范围
NFF16-101 法国轨道车辆阻燃防火测试标准的目的是根据材料燃烧性及有关对火的反应，不透烟性和气体散发出的毒性，来制定与材料选择有关的规则
NFF16-101 法国轨道车辆阻燃防火测试标准适用所有非金属材料，但油漆除外，因为油漆是铁路乘客车厢，车仓，蓬车，观光车厢，铁路火车及拖车的组成部分。
NFF16-102 法国轨道车辆阻燃防火测试标补充说明了电子电器设备在轨道车辆上的应用
标准参考
NF C20-455：试验方法-燃烧特点-灼热金属丝试验-易燃性及可灭性
NF C32-070：用于安装的绝缘导体和电缆-依据燃烧特点有关导体和电缆分类试验。
NF F16-102：轨道车辆-燃烧特点-材料选择，适用于电器设备。
NF G07-128：纺织厂-燃烧特点-在室温下氧气数量的确定。
NF P 92-507：建筑物-建筑材料和
装饰材料-根据对火的反应进行分类。
NF T51-071：塑料-遇火反应试验-在室温下氧气数量的确定。
NF X10-702：防火试验方法-烟的散发-通过燃烧测量烟的可视度或通过高温分解测量固体材料测量试验。
X65-010： 燃烧特性试验-一般原则
X65-012： 燃烧特性试验-词汇
NF X70-100：燃烧特性试验-对高温分解和燃气的分析-管式蒸馏法。
UIC 562-2：国际
铁路车辆营运有关防火消防规则
标准分级
燃烧等级（氧指数和灼热丝）： I0, I1, I2, I3, I4
测试方法：NF ISO 4589-2 氧指数测定和NF EN 60695 灼热丝测试
燃烧等级：M0, M1, M2, M3, M4
测试方法：NF P92-501, NF P92-503 和NF P92-507
线缆燃烧等级： A, B, C, D
测试方法：NF C32-070
烟雾毒性等级：F0, F1, F2, F3, F4, F5
测试方法：NF X10-702 烟雾密度测试和NF X70-100 毒性测试